On monia tekijöitä, jotka on otettava huomioon, jos ostat vaihtojäähdyttimen. Tässä on joitain tärkeimmistä ominaisuuksista, jotka on otettava huomioon ennen kuin valitset uuden jäähdyttimen ajoneuvoosi.
Jäähdyttimen koko
Isompi on parempi. Ainakin patterien kanssa. Suuremmalla jäähdyttimellä on enemmän pinta-alaa, mikä mahdollistaa nopeamman jäähdytyksen. Mutta ennen kuin kiirehdit ja ostat suurimman saatavilla olevan jäähdyttimen, harkitse tätä:
Konepellin alla oleva tila - Moottoritilat ovat yleensä ahtaita. Mitä rajoitetumpi tila on, sitä vähemmän ilmavirtaa sinulla on. Se on päinvastoin kuin haluat. Valitse jäähdytin, joka sopii käytettävissä olevaan tilaan.
Rakenne - On mahdollista saada enemmän jäähdytysaluetta pienemmässä paketissa. Jos valitset useamman rivin tai alumiinista valmistetun patterin, saat saman jäähdytystehon kuin suuremmalla yksiköllä.
Jäähdyttimen rivit
Jäähdyttimessä jäähdytysneste virtaa putkien ja evien yli. Rivien lisääminen lisää nesteen kokonaispinta-alaa, jonka yli voi virrata. Tämä tarkoittaa yleensä nopeampaa jäähdytystä. Rivin numero on tasapainotettava putken leveyden kanssa kokonaisjäähdytyksen laskemiseksi. 2-Rivipatteri, jossa on 1-tuuman putket, jäähtyy nopeammin kuin 3-rivipatteri, jossa on ⅝ tuuman putket.
Yksi haittapuoli rivien lisäämisessä on, että se voi tehdä jäähdyttimestä paksumman, mikä rajoittaa ilmaa ja vähentää jäähdytyskykyä.
Tämä on yksi monista ongelmista, joita on auttanut valmistamalla patterit alumiinista kupari-messingin sijaan. Alumiinipattereissa voi olla enemmän rivejä ja leveämpiä putkia ilman merkittävää paksuutta tai painoa.
Alumiini vs kupari-messinki jäähdyttimen ytimet
Useimmat patterit on valmistettu kupari-messingistä tai alumiinista. Molemmilla on etuja ja haittoja.
Kupari on parempi lämmönjohdin kuin alumiini, mutta alumiinipatterit pystyvät jäähdyttämään moottoria tehokkaammin kuin kupari-messinki. Tämä johtuu osittain siitä, että mikään patteri ei ole valmistettu puhtaasta kuparista, vaan kupari-messinkisekoituksesta, joka vähentää sen lämmönjohtavuutta.
Messinkiä käytetään, koska kupari ei ole kovin vahva metalli. Yleensä kupari-messinkijäähdyttimessä rivat ovat kuparia, mutta varsinaiset juotoskohdat ja runko ovat messinkiä. Messingillä on huomattavasti huonompi lämmönjohtavuus kuin kuparilla tai alumiinilla.
Alumiini voi olla myös ohuempi, mikä mahdollistaa leveämpiä putkia samassa tilassa. Leveämmillä putkilla voit parantaa ilmavirtaustasi ja jäähdytystehoasi.
Crossflow vs Downflow
Voit erottaa poikittaisvirtauksen ja alasvirtauspatterin välillä niiden evien suunnasta. Ristivirtauspatterin rivat kulkevat vasemmalta oikealle, kun taas alasvirtaus kulkee ylös ja alas. Alavirtausjäähdyttimessä jäähdytysneste tulee sisään jäähdyttimen yläosasta ja virtaa alas, kunnes se poistuu alemman ulostulon kautta. Crossflow-patterien jäähdytysneste kulkee vaakasuunnassa tulopuolelta ulostuloon.
Crossflow-patterit jäähdyttävät yleensä tehokkaammin. Ne sopivat paremmin myös pieniin hupputiloihin. Alasvirtausjäähdyttimiä käytettiin monissa vanhemmissa ajoneuvoissa. Jos sinulla on tilaa alasvirtausjäähdyttimelle, on vaikea sovittaa sisään ristivirtaus.
